مرجع کد و ابزار وب

ابزار ساخت کد پاپ آپ نیو تب

کارمندی
گر به دنبال سایت فریلنسری هستید این مقاله را بخوانید

حتما شما هم توی اینترنت مدام به دنبال راهی واقعی و پرسود برای کسب و کار در فضای مجازی می گردید؟!؟! توی این مقاله آخرین و بهترین راه درآمدی رو بهتون معرفی کنیم ، پیشنهاد می کنم این مقاله را از دست ندهید.
من هم مثل شما خیلی خیلی به دنبال یک راه پرسود می گشتم و قصد داشتم به یک درآمد خیلی خوبی برسم تا اینکه با سایتی به نام کار می کنیم آشنا شدم! این سایت بهترین و شگفت انگیز ترین سایتی بود که تابحال دیده ام این را به عنوان یک دوست به شما پیشنهاد می کنم که حتما دست کم یک سری به این سایت بزنید.
سایت کار می کنیم یک سایت فوق العاده بر پایه فریلنسری هست که به شما این امکان رو میده تا با هر توانایی که دارید و البته میتوانید از طریق اینترنت به مشتریان خود ارائه دهید کسب درآمد کنید. جالب است بدانید شما میتوانید تنها با روزی 2 ساعت کار در منزل به درآمد ثابت 400 هزار تومان در ماه برسید!!! جالب تر از همه این است که این سایت هیچ محدودیت سنی ندارد و محیط بسیار خوبی برای نوجوانان است.
آمریکا با این همه غرور و ادعا حدود 50% از مردمش فریلنسر هستند درنتیجه ما نیز باید به این موضوع اهمیت بیشتری بدهیم.
من که خودم تا حالا 1.200.000 تومان از طریق همین سایت درآمد کسب کرده ام و پیشنهاد می کنم شما هم دست به کار شوید.
سایت کار می کنیم

 

 

برچسب ها: گر,به,دنبال,سایت,فریلنسری,هستید,این,مقاله,را,بخوانید,کار می کنیم ,کارمی کنیم ,کار میکنیم ,فریلنسر ,کسب درآمد ,کار در منزل,

[ سه شنبه 16 مرداد 1397 ] [ 23:20 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


پاورپوینت تعریف ریسک چیست

مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت تعریف ریسک چیست

  • مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت تعریف ریسک چیست

    دید کلی :

    پاورپوینت تعریف ریسک چیست شامل 36 اسلاید زیبا که با جدیدترین نسخه پاورپوینت طراحی شده و قابل ویرایش می باشد و برای دانشجویان اقتصاد کاربرد دارد .

    توضیحات کامل :

    پاورپوینت تعریف ریسک چیست

     

    پاورپوینت تعریف ریسک چیست شامل 36 اسلاید زیبا که با جدیدترین نسخه پاورپوینت طراحی شده و قابل ویرایش می باشد . همچنین به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی، املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است. این پاورپوینت برای دانشجویان اقتصاد ، علوم اجتماعی و سایر دانشجویان مرتبط کاربرد دارد. در ادامه ابتدا بخشی از متن این پاورپوینت را برای شما آورده ایم ، سپس فهرست مطالب و در انتها تصویری از پیش نمایش اسلایدهای این پاورپوینت را برای شما قرار داده ایم تا بتوانید جزئیات آن را مشاهده کنید و در صورت تمایل در ادامه مطلب آن را دانلود نمایید .

     

    مقدمه

    ریسک، نوعی عدم اطمینان به آینده است که قابلیت محاسبه را داشته باشد.اگر نتوان میزان عدم اطمینان به آینده را محاسبه کرد، ریسک نیست؛ بلکه فقط عدم اطمینان است؛ به‌همین جهت به‌دلیل محاسبه مقداری عدم اطمینان در قالب ریسک می‌توان آن‌را مدیریت و کنترل کرد. ریسک در زبان چینیان نیز با دو علامت تعریف می‌شود که اولی به‌معنی خطر و دومی به مفهوم فرصت است.

    ریسک در اصطلاح عبارت است از امکان تفاوت بازده واقعی (برحسب ریال یا درصد) از بازده مورد انتظار. همچنین در مدیرت مالی، ریسک به وضعیتی گفته می‌شود که در آن وقوع پیشامدها احتمالی است.

    مهفوم ریسک از اوایل قرن حاضر وارد ادبیات مدیریت مالی‌ گشته است. چرخ عمر این مفهوم از سطح مبانی نظری شروع شده و سپس به‌ سطح ارائه الگوهای فکری متفاوت از ریسک رسید. بعد از سیر این دو مرحله از سطوح تحلیل‌های ذهنی به تحلیل‌های‌ عینی رسیده و با بهره‌گیری از آمار و ریاضی به اندازه‌گیری‌ ریسک به‌صورت کمّی منتهی شده است.

    مارکویتس (Harry Markowitz: 1927-Live) دانشمند آمریکایی، اولین کسی بود که مقوله ریسک را کمّی کرد. وی اعلام داشت که تصمیم‌های مالی باید براساس ریسک بازده انجام شود. یعنی در یک سطح مشخص بازده، کمترین ریسک و در یک سطح مشخص ریسک، بیشترین بازده را نصیب سرمایه‌گذار می‌کنند.

     و …

     

    فهرست مطالب

    مقدمه

    اهمیت ریسک

    روش‌های محاسباتی ریسک

    ابعاد ریسک

    انواع ریسک

    ریسک‌های غیرمالی

    پایان

     

    عنوان : تعریف ریسک چیست

    فرمت : پاورپوینت

    حجم : 364 کیلوبایت

    تعداد صفحات : 36

    پیش نمایش تمام صفحات پاورپوینت

    تعریف ریسک چیست

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پاورپوینت,تعریف,ریسک,چیست,

[ دوشنبه 22 مرداد 1397 ] [ 12:13 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود رایگان نمونه سوالات درسی

درسنامه درس اول علوم و فنون ادبي دوره پيش دانشگاهي
نمونه سوالات رياضي پايه هشتم
نحوه مطالعه تاريخ ادبيات کنکور سراسري
نمونه سوالات قرآن پايه ششم
نمونه سوالات زيست شناسي پايه دهم
سوالات درک مطلب درس اول زبان انگليسي دوره پيش دانشگاهي
نمونه سوالات پيام هاي آسماني پايه هفتم
نمونه سوالات علوم پايه نهم
نمونه سوالات رياضي پايه نهم
نمونه سوالات عزبي پايه دهم رشته علوم انساني
معرفي منابع کنکور سراسري رشته علوم تجربي
جزوه الکتريسيته ساکن در فيزيک کنکور
معرفي رشته معماري
جزوه مبحث مجموعه و دنباله ها در رياضيات پايه دهم
موازنه معادلات شيميايي
آزمون آزمايشي رشته علوم انساني
معرفي رشته علوم قضايي
نمونه سوالات مطالعات اجتماعي پايه هفتم
جزوه کلمات زبان انگليسي پايه دهم
جزوه و نمونه سوالات درس اول زبان انگليسي دوره پيش دانشگاهي
نمونه سوالات جامعه شناسي پايه دهم
نمونه سوالات درس اول تا پنجم دين و زندگي پايه دهم
جزوه و نمونه سوالات عربي عمومي پيش دانشگاهي
آزمون دروس خصوصي جهت آمادگي در کنکور رشته رياضي
جزوه و نمونه سوالات درس اول تاريخ پايه يازدهم
جزوه کنکوري ادبيات فارسي
شيمي را چطور بخوانيم؟
جزوه کنکوري شيمي پيش دانشگاهي
آيات پرتکرار دين و زندگي دوره پيش دانشگاهي
جزوه مبحث گردش مواد در زيست شناسي
آزمون آزمايشي دروس تخصصي رشته علوم تجربي
آزمون دروس عمومي رشته علوم انساني
معرفي رشته هوا فضا
جزوه گرامر و رايتينگ درس اول زبان انگليسي پايه يازدهم
پاسخنامه تشريحي سوالات رياضي کنکور تجربي 97
روش هاي آسان کردن محاسبات رياضي
جزوه درس اول علوم و فنون ادبي دوره پيش دانشگاهي
جزوه و نمونه سوالات فصل دوم آمار و احتمال پايه يازدهم

 

برچسب ها: دانلود,,رایگان,نمونه,سوالات,درسی,,دانلود کنکور,کنکور,آموزش کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کنکور,کتاب آموزش کنکور,نحوه استفاده کنکور,آموزش استفاده از کنکور,کار با کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,فیلم کنکور,کتاب آموزش کنکور,آموزش تصویری کنکور,آموزش رایگان کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,آموزش, فیلم آموزش , فیلم های آموزشی , آموزش های تصویری , دانلود آموزی ,,

[ پنجشنبه 22 شهريور 1397 ] [ 21:50 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


مدل‌های جذاب حلقه ست نامزدی

مدل‌های جذاب حلقه ست نامزدی

  • مدل‌های جذاب حلقه ست نامزدی

    حلقه ست نامزدی اولین و مهمترین انتخاب مشترک شما محسوب می‌شود. در نتیجه برای پیدا کردن بهترین و مناسب ترین حلقه بهتر است با مشارکت یکدیگر لیستی از موارد مورد علاقه خود در ارتباط با حلقه ست نامزدی تهیه کنید.


    سوالاتی که قبل از خرید حلقه باید از خود بپرسید:

    • طلای سفید را بیشتر دوست داریم یا زرد؟ اطمینان حاصل کنید که رزگلد را فراموش نکرده اید!
    • دوست دارید روی حلقه ست نامزدی شما برلیان یا سنگ‌های دیگر به کار رفته باشد یا انواع ساده را ترجیح می‌دهید؟
    • نمونه‌های حلقه ست نامزدی منحصر به فرد، با ذکر نام، تاریخ، اثر انگشت و... را دوست داریم؟
    • ظریف باشد یا نسبتا پهن؟
    • طرح دار باشد یا رینگ ساده؟

    اگر به جواب قطعی برای این سوالات رسیده باشید، انتخاب حلقه ست نامزدی نباید برای شما چندان دشوار باشد. در ادامه نمونه‌های بی‌نظیری از حلقه ست نامزدی را مرور خواهیم کرد.

    زیباترین و جدیدترین انواع مدل حلقه ست نامزدی

 

برچسب ها: مدل‌های,جذاب,حلقه,ست,نامزدی,

[ چهارشنبه 2 آبان 1397 ] [ 7:09 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود مقاله ترجمه شده تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی ژئوتکنیک

مرکز دانلود فایل نگارا | دانلود مقاله ترجمه شده تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی ژئوتکنیک

  • مرکز دانلود فایل نگارا | دانلود مقاله ترجمه شده تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی ژئوتکنیک

    دانلود مقاله ترجمه شده تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی ژئوتکنیک


    دانلود مقاله ترجمه شده تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی ژئوتکنیکدسته:

    کامپیوتر و IT

    بازدید: 19 بار
    فرمت فایل: pdf
    حجم فایل: 445 کیلوبایت
    تعداد صفحات فایل: 20

    اسپلاین رگرسیون انطباقی چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی
    ژئوتکنیک

    قیمت فایل فقط 5,000 تومان

    خرید

    فایل دانلودی فقط شامل فایل ترجمه شده با پسوند pdf بوده و فایل
    انگلیسی در آن موجود نمی باشد.

    بخشی از ترجمه فارسی مقاله:

    2- جزئیات MARS
    MARS روش رگرسیون غیر خطی و ناپارامتریک است که پاسخ های غیر خطی
    را بین ورودی ها و خروجی یک سیستم به وسیله مجموعه ای از قطعه های
    خطی تکه ای (کثیرالجمله های چند قطعه ای) با گرادیان های متفاوت
    مدل سازی می کند. فرضی ثابت درباره رابطه تابعی اساسی بین
    متغیرهای ورودی و خروجی لازم نیست. نقاط انتهایی این قطعه ها گره
    نامیده می شوند. گره انتهای یک ناحیه از داده ها و ابتدای ناحیه
    ای دیگر از داده ها را مشخص می کند. منحنی های تکه ای منتج
    (شناخته شده به عنوان توابع پایه)، انعطاف پذیری بیش تری را به
    مدل می دهند، انحناها، آستانه ها، و دیگر انحراف های حاصل از
    توابع خطی را در نظر می گیرند.
    MARS توابع پایه را با جست و جو به روش مرحله ای ایجاد می کند.
    الگوریتم رگرسیون انطباقی برای انتخاب موقعیت های گره به کار می
    رود. مدل های MARS به روش دو مرحله ای ایجاد می شوند. مرحله مقدم
    توابع را جمع می بندد و گره های احتمالی را برای بهبود عملکرد می
    یابد، که به مدلی با برازش کامل می انجامد. مرحله دوم دربرگیرنده
    زدن از کم ترین جمله های حقیقی است. کد منبع باز در MARS از
    جکابسنز در انجام تحلیل های ارائه شده در این مقاله مورد استفاده
    قرار می گیرد.

    4- تحلیل شبکه عصبی و سنجه های عملکرد
    در شش مثال ژئوتکنیکال تحلیل شده با استفاده از MARS در بخش بعدی،
    همان داده ها با استفاده از الگوریتم BPNN بر اساس Matlab نیز
    برای اهداف تطبیقی مورد تحلیل قرار گرفتند. برای سادگی، این مدل
    های BPNN فرض می شوند دارای یک لایه پنهانی منفرد هستند. ساختار
    بهینه BPNN از طریق روش آزمون و خطا، با تغییر تعداد نورون های
    پنهانی و نوع تابع انتقال (logsigmoid، tansigmoid، یا purelin)
    به دست می آید. جدول 1 سنجه های عملکرد گوناگون مورد استفاده برای
    مقایسه پیش بینی های دو روش متاهوریستیک را نشان می دهد. به
    علاوه، سرعت فرایند (زمان CPU) برای هر دو روش نیز ارائه شده
    اند.
    برای مثال پایانی (ارزیابی میعان لرزه ای) که در آن متغیر وابسته
    پارامتری پیوسته نیست بلکه بیش تر رویدادی دودوئی است، سنجه رایج
    در خصوص ارزیابی عملکرد مدل الگو- طبقه بندی برای تعیین بهر
    موفقیت SR است (درصد موارد به درستی طیقه بندی شده).

    5- تحلیل ها با استفاده از MARS
    نه مثال برای نشان دادن کاربرد و دقت MARS ارائه می شود. نخست، سه
    مثال متشکل از توابع ریاضی نسبتا پیچیده (با یک یا دو متغیر) برای
    نشان دادن ظرفیت تقریبی تابع MARS ارائه می شود. این مطلب با
    مثالی برای ارزیابی کارایی MARS در تحلیل تابع غیرخطی فرضی دنبال
    می شود که در آن اختلال (خطا) نشان داده می شود. شش مثال آخر مثال
    های ژئوتکنیکال کاربردی هستند که بر قابلیت MARS در مدل سازی
    مسائل چند متغیری غیر خطی تاکید دارند.

    قیمت فایل فقط 5,000 تومان

    خرید

    برچسب ها :
    دانلود اسپلاین رگرسیون انطباقی چند متغیره برای تحلیل سیستم های
    مهندسی ژئوتکنیک
    ,
    تحقیق اسپلاین رگرسیون انطباقی چند متغیره برای تحلیل سیستم
    مهندسی ژئوتکنیک
    ,
    مقاله تنوع رگرسیون چند متغیره برای تحلیل سیستم های مهندسی
    ژئوتکنیک

 

برچسب ها: دانلود,مقاله,ترجمه,شده,تنوع,رگرسیون,چند,متغیره,برای,تحلیل,سیستم,های,مهندسی,ژئوتکنیک,

[ دوشنبه 14 آبان 1397 ] [ 19:06 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


فروش ویژه پول بازی استثنایی ساکر استارز Soccer Stars برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( 1 دلار رایگان )

وبسايت ديکاردو فروش پول ساکر استارز  SoccerStars با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيفي که در متن خبر درج شده است  را آغاز کرده است

بازي ورزشي ساکر استارز  Soccer Stars که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي پول سکه ايجنت اسپاسر مالي  ميباشد که شما ميتوانيد اين پول و سکه و ايجنت ارزان ساکر استارز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي Soccer Stars بهترين باشيد و در تيمهاي متعدد در برابر دوستان و رقباي خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن پول ايجنت و سکه بازي ساکر استارز خريداري شده براي بازي  Soccer Stars  را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين پول سکه و مربي استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد پول سکه ايجنت و مربي ساکر استارز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون پول ساکر استارز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

 

 

برچسب ها: فروش,ویژه,پول,بازی,استثنایی,ساکر,استارز,Soccer,Stars,,,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,(,1,دلار,رایگان,),,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ چهارشنبه 30 آبان 1397 ] [ 18:31 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.

 با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.

 

عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين وضعي کمک کردند. اشرافيت انگليسي و ايتاليايي و دردسرهاي آن بيشتر خودروهاي ايتاليايي ارزان قيمتي که به ايران راه يافتند امروزه ديگر به مراکز اسقاط خودروهاي فرسوده سپرده شده اند. علت اصلي اين اتفاق تقريباً ناگوار اما دردسرهايي است که نگهداري از اين خودروها براي مالکان غير حرفه اي و کم حوصله درپي خواهند داشت. بيشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قيمت تا مونترئال و ولوچه گرانقيمت) و لانچياها (از بتا تا مونته کارلو و فولويا) به دليل پيچيدگي هاي فني و حساس بودن نسبت به نوع رانندگي به راحتي دچار خرابي مي‌شدند و همين امر سبب شد تا تعداد کمي از آن ها به دست ما برسد و ميراثي کم رونق از برندهاي مشهور اين کشور در دست باشد. با اين حال هنوز هم يافتن برخي از اين خودروها با قيمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نيست.

 

 شايد اگر از خير نام هاي اسپرتي همانند لانچيا و آلفارومئو بگذريم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمي ايتاليا يعني فيات برويم. فيات با آن که پرستيژ و جذابيت هاي آلفا و لانچيا را ندارد و از نظر عملکرد فني نيز به پاي نام هاي شهير ايتاليايي نمي‌رسد، اما محصولاتي ساده تر و کاربردي تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکي از آن ها در معابر شهرهاي کشورمان در تردد هستند. فيات 131 و 132 مهمترين خودروهايي بودند که در دهه پنجاه شمسي با برند فيات به ايران وارد شدند و امروزه نيز تعداد اندکي از آن ها در وضعيتي مناسب هنوز هم زنده مانده اند. اين دو برادر شبيه به هم از نظر فني دشواري هاي برادران گران قيمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفي به اندازه امثال لانچيا نيز حساس به پوسيدگي و فشارهاي راننده نيستند. به همين دليل شايد بتوان اين دو را برترين گزينه هاي ايتاليايي براي سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم يافتن يک نمونه معمولي از اين دو خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان ممکن است. علاوه بر اين به دليل حجم بالاي اسقاط، عدم رونق دلالي و مواردي از اين دست از نظر قطعات نيز وضعيت اين دو خودرو قابل قبول است و با اندکي جستجو نهايتاً آنچه نياز داريد خواهيد يافت. خودروهاي انگليسي وضعيتي به مراتب بدتر از خودروهاي ايتاليايي دارند. بيشتر بريتانيايي هاي وارد شده به ايران خودروهايي با حال و هواي لوکس بوده اند و به همين دليل قيمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و براي مثال يافتن يک جگوار XJ با قيمت زير 50 ميليون تومان بسيار نادر است. علاوه بر اين خودروهاي انگليسي نيز همانند برادران ايتاليايي خود از نظر تعمير و نگهداري دشواري هايي دارند که سبب شده بيشتر تعميرکاران قديمي نيز از دست آن ها به ستوه بيايند و تعميرگاه هاي جديد نيز از پس تعميرات آن ها برنيايند. با اين اوصاف بيشتر خودروهاي مشهور انگليسي همانند ترايمف، ام جي، جنسن و جگوار از ليست ما خارج مي‌شوند. شايد بتوان تنها انگليسي هاي مجاز به ورود به ليست ما را هيلمن اونجر و پيکان دانست.

 

 

با اين که پيکان خودرويي ايراني است، اما در نمونه هاي قديمي (سال هاي پيش از 1359) ظاهري کلاسيک و با اصالت انگليسي دارد که به آن جذابيت خاصي داده است. همانگونه که در مطالب پيشين به اين موضوع پرداختيم، امروزه تب شديد پيکان بازي و محبوبيت روز افزون اين خودرو نيز به کلاسيک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آينده نه چندان دور شاهد افزايش بي سابقه و غير منطقي افزايش قيمت اين خودرو خواهيم بود، با اين حال تا دير نشده هنوز هم يافتن يک پيکان بسيار عالي با قيمتي در حدود 10 تا 20 ميليون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهي از قطعات فني و دانش فني کامل تعميرکاران ايراني و سادگي تعميرات اين خودرو، حداقل از نظر فني مشکلي نخواهيد داشت و شايد در برخي موارد تزئيني براي خودرو خود به مشکل بربخوريد. در کنار اين مورد اما بايد به هيلمن اونجر نيز اشاره کنيم. خودرويي که مورد بي مهري مالکان قرار گرفت و بيشتر نمونه هاي آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمي از آن ها باقي مانده است. با اين حال هيلمن يک خودرو کامپکت دوست داشتني و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نيز مي‌تواند گزينه اي مناسب براي کلاسيک بازي ارزان قيمت باشد. اگر خوش شانس باشيد يک هيلمن اونجر تميز را با قيمت در حد و اندازه هاي پيکان خواهيد يافت. ميني نيز به دليل اسقاط گسترده و تب خاصي که امروزه در ميان کلاسيک بازها رايج شده، در ليست ما قابليت ذکر ندارد چرا که از نظر قيمت و قطعات وضعيت مناسبي ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازي ايرانيان ب ام و به طور جدي از دهه چهل شمسي به بازار ايران راه يافت و در ابتداي دهه پنجاه با خودروهايي همانند 3000 کوپه (کد E9) و سري موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازي اسپرت ساز در ميان ايرانيان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهاي 2002، نسل اول سري 3 (E21) و نسل اول سري 5 (E12) اوج گرفت.

 

همين امر سبب شده تا به امروز تعداد زيادي از اين خودروها در خيابان هاي ايران دوام بياورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلينگ عالي و ظاهر جذابشان مورد بي مهري خودرو دوستان قرار گرفتند و بيشتر آن ها در تصادف هاي ناگوار و مسابقات پيست (ارم و آزادي) و به مدد تيونينگ هاي غير اصولي نابود شدند. سري 3 (بيشتر با نام 320 در ميان ايرانيان شناخته مي‌شود) اما سرنوشت بهتري داشت و نمونه هاي بيشتري از آن به ما ارث رسيده است. در اين ميان اما نسل اول سري 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بيشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قديمي تري بودند که نيازي به گاز دادن و ويراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده اي در خيابان هاي ايران ديده مي‌شود. در اين ميان انتخاب بين اين سه گزينه کاملاً به سليقه و نحوه رانندگي مالک بستگي دارد.  علاوه بر اين قيمت اين سه خودرو نيز در سه رده تقريباً متفاوت طبقه بندي مي‌شود. بيشتر 2002 ها امروزه بين 20 تا 50 ميليون تومان قيمت مي‌خورند و E21 ها نيز بين 10 تا 40 ميليون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده اي پايين تر و بين 8 تا 20 ميليون تومان (براي بهترين نمونه ها) قيمت گذاري مي‌شوند. طبيعت اين سه خودرو نيز داراي تفاوت هايي شگرف است. 2002 يک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواري گرفتن از آن به طور اصولي و سالم کار هر کسي نيست و ممکن است با کوچکترين اشتباهي حادثه ساز شود. E21 ذاتي آرام تر و منطقي تر دارد، اما هنوز هم حال و هواي يک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما يک سدان خانوادگي بزرگ است که نبايد از آن انتظار عملکردي اسپرتي و استثنائي داشته باشيد؛ خصوصاً اين که بيشتر سري 5 هاي ايران از نوع 518 هستند و حتي ممکن است در شتابگيري ضعيف تر از خودرويي همانند پرايد ظاهر شوند.

 

 همين امر در نهايت با توجه به بودجه و سليقه شما مي‌تواند انتخاب متفاوتي را برايتان در پي داشته باشد.  در اين ميان بايد به حضور کم رنگ تر نسل دوم سري 5 (E28) و نسل اول سري 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانيد نمونه اي از آن ها را تا 30 ميليون تومان در بازار بيابيد. با اين حال با توجه به وضعيت اسفناک قطعات يدکي و دشواري تعميران و نگهداري آن ها، خريد اين خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد اشاره کرد که نبايد دوام و کارايي و کم دردسر بودن را از هيچ يک از ب ام و هاي ذکر شده انتظار داشت و شايد بهترين گزينه در اين ميان E12 باشد. فولکس واگن پس از بيتل به دليل وضعيت خاص بيتل و حواشي خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به اين خودرو بپردازيم. با اين حال فولکس واگن هاي وارد شده به بازار ايران تنها به اين خودرو محدود نمي‌شوند و تعداد قابل توجهي از مصولات ديگر اين برند نيز در سال هاي دهه پنجاه شمسي به ايران راه يافتند. پاسات، گلف و نسل هاي متعدد ون هاي مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترين خودروهايي بودند که هنوز هم تعدادي از آن ها را مي‌توان در معابر شهري کشور يافت. بيشتر پاسات هاي ايران در طرح تعويض خودروهاي فرسوده نابود شدند و تعداد اندکي از آن ها باقي مانده است. علاوه بر اين به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استيشن مانندشان ممکن است براي همگان مناسب به نظر نيايند. با اين حال اگر يک پاسات سالم و سرحال را پيدا کنيد، گزينه اي مناسب براي استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالاي اسقاط، از نظر قطعات نيز مشکلات عديده اي نخواهيد داشت. در اين ميان بايد به برادر لوکس تر پاسات يعني آئودي 100 نيز اشاره کنيم که به دليل وضعيت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخي موارد دردسرساز باشد؛ با اين حال سواري به مراتب راحت تر آن و فضاي لوکس تر کابين مي‌تواند براي بسياري تداعي گر يک شبه مرسدس بنز ارزان قيمت و يا خودرويي در حد و اندازه هاي محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودي 100 و پاسات را مي‌توانيد با قيمتي کمتر از 15 ميليون تومان بيابيد. اگر از پاسات و برادرش بگذريم به گلف مي‌رسيم؛ خودرويي که توانست در بازار جهاني خود را به عنوان جانشين برحق و شايسته بيتل به همگان بشناسد و به فروشي فوق العاده دست يابد و به سبب محبوبيت روزافزونش تا به امروز توليد نسل هاي جديد آن ادامه پيدا کند. با آن که بيشتر گلف هاي باقي مانده در ايران از نسل دوم اين خورو هستند، اما تعداد گلف هاي نسل 1 وارد شده به ايران نيز زياد بوده و بيشتر اين نمونه ها به دليل بي مهري مالکان و بسته شدن کيت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردي از اين دست نابود شده اند و تعداد زيادي نيز زير تيغ اسقاط رفته اند. با اين حال نمونه هاي باقي مانده نسل اول گلف مي‌توانند خودروهايي کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نيز با آن که وضعيت آن از نسل دوم اندکي نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعيت قيمت و يافت شدن قطعات اين خودرو از بسياري از موارد مشابه بهتر است. امروزه قيمت گلف به دليل تقاضاي بالا و کم شدن نمونه هاي مناسب بسيار بالا رفته و حتي به مرز 20 تا 30 ميليون تومان رسيده است. اما در اين ميان شايد بتوان روزمره ترين کلاسيک فولکس واگن در ايران را ون هاي ترانسپورتري دانست که هنوز هم بسياري از نمونه هاي نسل 2 (T2) آن در خيابان هاي شهرهاي مختلف کشور در حال تردد و حتي خدمت رساني هستند. هنوز هم بسياري تعداد قابل توجهي از اين ون هاي کاربردي و کم استهلاک را براي پخش مواد غذايي و مواردي از اين دست استفاده مي‌کنند و اين خود نشان از استحکام و دوام اين خودروهاست. علاوه بر اين تعداد T2 هاي وارد شده به ايران و تعداد آن هايي که باقي مانده اند به حدي زياد است که ممکن است بعضاً در برخي معابر شهري از پيکان هاي قديمي نيز بيشتر مشاهده شوند! همين امر دست شما را براي خريد يکي از اين ون هاي دوست داشتني بازتر مي‌گذراد. علاوه بر اين اگر خوش شانس باشيد ممکن است يکي از نمونه هاي قديمي تر سري اول (T1) و يا يک نسل سوم (T3) مناسب را پيدا کنيد. بيشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 هاي وارد شده نيز در حدي نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراين بهترين گزينه براي خريد در اين رده قطعاً يک T2 خواهد بود. قيمت نمونه هاي عادي (غير کمپر) T2 بنابر وضعيت و کارکرد ممکن است حتي تا 20 ميليون تومان نيز برسد. با اين حال اين قيمت براي نمونه هاي کلکسيوني و کمپر ممکن است بسيار بالاتر باشد. محبوب هاي فرانسوي فرانسوي ها از ديرباز در بازار خودرو کشورمان حضوري نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه هاي هفتاد و هشتاد شمسي نيز تا حدودي يکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسي برويم، تنوع خودروهاي فرانسوي چندان زياد نيست، ولي تعداد نمونه هاي وارد شده به حدي زياد است که هنوز هم ممکن است نمونه اي خوب و سالم امکان پذير است. در ميان فرانسوي هاي شناخته شده بايد به پژو 504 اشاره کنيم؛ خودرويي که تا همين پانزده سال پيش يکي از پرطرفدارترين خودروها در ميان اقشار متوسط سالمند و ميان سال بود و بسياري با آن خاطرات خوشي دارند. اين خودرو که در تمامي نقاط جهان و حتي آمريکا نيز به عنوان يک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تيراژي انبوه عرضه شده است. ايران نيز از اين قاعده مستثني نيست و تعداد 504 هاي وارد شده به کشورمان بيشتر از بسياري از ماشين هاي کلاسيک آمريکايي و آلماني است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در يک دهه اخير، هنوز هم بسياري به اين خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانيد يک 504 تميز و مناسب را با قيمتي در محدوده 10 ميليون تومان بيابيد. به مدد اسقاط و واردات گسترده نيز وضعيت قطعات يدک اين خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقي پژو ها همانند 404 بگذريم، به رنو 5 مي‌رسم. اين خودرو کوچک فرانسوي که تا اواخر دهه هفتاد ميلادي بدون کمترين تغييري تحت عنواين مختلف در کشورمان مونتاژ مي‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهري يافت مي‌شود. با اين حال به علت کم لطفي مالکان و وضعيت نه چندان مناسب اين خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 هاي باقي مانده در ايران کمتر از حد انتظار است. با اين حال هنوز هم ممکن است يک نمونه خوب را بتوانيد با قيمتي در محدوده 7 ميليون تومان بيابيد. قيمت و وضعيت قطعات رنو نيز مناسب است و جز در برخي موارد خاص همانند تزئينات نمونه هاي قديمي تر، مشکل چنداني براي اين خودرو متصور نيست. در کنار رنو و پژو بايد به سيتروئن و تنها نماينده ارزان قيمتش در اين رده يعني ژيان (دايان) و مهاري اشاره کنيم. به دليل داستان هاي طنزي که پيرامون سواري و شخصيت ژيان شکل گرفته است، اقبال عمومي نسبت به اين خودرو دوست داشتني چندان زياد نيست و بيشتر نمونه هاي موجود در کشورمان نيز يا وضعيت مناسبي ندارند و يا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با اين حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشيد و نمونه اي از اين خودرو را در وضعيت مناسب بيابيد. از نظر قطعات و تعميرات نيز اين خودرو وضعيت تقريباً مناسبي دارد، اما ممکن است به دليل کندي حرکت و برخي مسائل فرهنگي گزينه چندان مناسبي براي خودرو روزمره نباشد. با اين حال اگر يک فرانسوي خوب براي استفاده روزمره مي‌خواهيد، مي‌توانيد به سراغ همان دو گزينه اول برويد. ژاپني هاي کوشا خودروهاي ژاپني در دهه هفتاد ميلادي به بازار آمريکا و برخي کشورهاي اروپايي يورش بردند و با استفاده از فرصت پيش آمده در دوره بحران سوختي ابتداي اين دهه و سپس قوانين سفت و سخت آلايندگي، توانستند بخش اعظم اين بازارها را بدست آورند. علاوه بر اين توانايي اين خودروسازان در کپي برداري از محصولات موفق آمريکايي و کيفيت و دوام بالاي محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قيمت مناسب و مصرف سوخت پايين سبب شد تا ژاپني ها سهم زيادي از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گيرند. از همان دوره نيز خودروسازان ژاپني توانستند با نام هايي همانند داتسون، نيسان، مزدا، سوبارو، ميتسوبيشي و تويوتا حضوري موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شايد شناخته شده ترين محصول ژاپني دهه پنجاه شمسي در کشورمان تويوتا کارينا باشد. نسل هاي متعدد اين خودرو که يک سدان اقتصادي متوسط است توانست چنان دوام و کارايي مناسبي از خود نشان دهد که به اسطوره اي در ميان ايرانيان بدل شود. افسانه هاي زيادي مبني بر تعطيلي و تغيير کاربري بسياري از نمايندگي هاي تويوتا به دليل خراب نشدن کاريناها در ميان ايرانيان شنيده شده است. امروزه همنوز هم يافتن يک کاريناي دست نخورده و تميز با قيمتي در حدود 10 ميليون تومان ممکن است؛ امري که به مدد يافت شدن قطعات فني و حتي تزئيني و دوام خوب اين خودرو ژاپني محقق شده است. در کنار اين محصول تويوتا اما به جز کورونا باقي محصولات به دليل واردات محدودتر و بي مهري مالکان وضعيت اندکي پيچيده تر است.

پس بهرين انتخاب براي دوستداران تويوتا در اين محدوده قطعاً کارينا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپني ها يعني داتسون برويم با انبوهي از خودروها با اسامي گوناگون و کدهاي متفاوت روبرو مي‌شويم که در حقيقت همگي نسل هاي گوناگوني از محصولات شناخته شده اين برند يعني بلوبرد و ساني هستند. شايد سري 180 و 120 براي ما بيش از سايرين شناخته شده باشند. بسياري از نمونه هاي 180 و 120 در ايران در طرح تحويل خودروهاي فرسوده از رده خارج شدند و شايد تعداد قابل قبولي که از سري 180B در ايران باقي مانده پرچمداران اصلي داتسون در کشورمان باشند. شايد داتسون سواري در ايران به اندازه سوار شدن بر يک کارينا و کورونا کم دردسر نباشد و سواري و استحکام اين خودرو نيز به اندازه رقيب هموطنش اسطوره اي تلقي نشود، اما براي بسياري ممکن است خاص تر از تويوتا سواري باشد. در کنار تويوتا و داتسون بايد به ميتسوبيشي اشاره کنيم. خودروسازي که براي ما مترادف با نام هايي همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولي از گالانت هاي سري سيگما را مي‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. اين خودروها که ظاهري به مراتب خشن تر از ساير خودروهاي ژاپني آن دوران دارند، سواري اسپرتي تري نيست به رقباي هم عصر خود ارائه مي‌دهند و از نظر قطعات و تعميرات نيز وضعيت مناسبي داشته، مي‌توانند تقريباً هم طراز داتسون ها نقش يک خودرو روزمره کلاسيک را ايفا کنند. اما در مورد ساير محصولات ژاپني همانند ميتسوبيشي لنسر، سوبارو لئونه، تويوتا سليکا، داتسون 260Z و مواردي از اين دست از نظر قطعات و تنوع نمونه هاي باقي مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نيستند. شورولت نوا (شورولت ايران): در ميان آمريکايي سوار ها به واسطه داشتن پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي 4.2 ليتري نه چندان قدرتمند محبوبيت زيادي ندارد. از سوي ديگر همين ويژگي‌ها باعث مي‌شود در ميان ساير همتايان خود به يکي از بهترين گزينه‌ها براي سواري روزمره بدل شود. پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي بطور ذاتي به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکيب اين پيشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتيک در آپشن‌هاي بالاتر در کنار شيشه‌هاي برقي، صندلي‌هاي پهن و فرمان هيدروليک سواري سبک و پرترافيک درون شهري را بسيار لذت بخش مي‌سازد. ويژگي مثبت ديگر نوا در برابر سايرين قيمت مناسب آن و وجود لوازم يدک است. امروزه يک نوا مناسب رانندگي روزمره کمتر از 20 ميليون تومان قيمت دارد که انتخاب آن را براي علاقه‌مندان به خودروهاي خاص و متفاوت راحت‌تر مي سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادي که به کامارو به چشم يک خودرو روزمره نگاه کنند بسيار ناچيز است. هرچند با در نظر گرفتن ويژگي‌هاي مثبتي چون راحتي سواري، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو يک گزينه چشمگير و دهان پرکن به حساب مي‌آيد اما همواره بايد به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت اين خودرو درخور استفاده روزمره نيست. اگرچه با خريداري گونه‌هاي شش سيلندر دنده دستي تا حدود زيادي از مشکل مصرف سوخت و قيمت کاسته مي‌شود اما در اين صورت ديگر نبايد انتظار اجراي حرکات نمايشي و يا تجربه شتاب چشمگير را داشت. امروزه يک کامارو شش يا حتي هشت سيلندر 305 اينچ مکعبي (5.0 ليتري) مناسب رانندگي روزمره را مي‌توان در بازه زير 30 ميليون تومان يافت. بيوئيک اسکايلارک (بيوئيک ايران): اسکايلارک را بايد برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا ناميد چراکه از بسياري از جهات داراي وجه اشتراک بسيار هستند. براي تملک اسکايلارک در سواري‌هاي روزمره بايد پايتان را اندکي از برخي حد و مرزهاي مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذاريد.درواقع گنجاندن اسکايلارکدر اين مقاله همچون شمشير دولبه است. داشتن پيشرانه قدرتمند V8 رايج اکثر آمريکايي‌ها به حجم 5.7 ليتر از ديدگاه مصرف سوخت يک نقطه ضعف و از ديدگاه لذت سواري يک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتري از لذت سواري و کلاس اجتماعي نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قيمت قابل قبولي برخوردار است. يک اسکايلارک مناسب سواري روزمره از 18 تا 25 ميليون تومان قيمت دارد. از ديدگاه قطعات نيز در بسياري از موارد نسبت به نوا فراواني بيشتري دارد که دليل آن در محبوبيت بيشتر پيشرانه V8 350 است. شورولت کپريس: کپريس را مي‌توان برادر تني اسکايلارک خواند. ويژگي‌هاي فني و لذت سواري اين دو خودرو به دليل شباهت‌هاي بسيار زيرساخت‌ها بسيار به هم نزديک هستند. از معدود اختلافات ميان کپريس و اسکايلارک شايد بتوان به اختلاف ظاهر و طراحي ميان آن دو اشاره کرد.

 

 ساير قطعات فني پيشرانه با يکديگر اشتراکات بسيار داشته و تنها يافتن قطعات تزئيناتي در کپريس اندکي دشوارتر از اسکايلارک است. قيمت يک کپريس مناسب نيز در بازه مشابه اسکايلارک و در برخي موارد اندکي بالاتر مي‌گنجد. اما بايد همواره در نظر داشت که اين دو خودرو از ديدگاه تناسب براي رانندگي روزمره به پاي نوا نخواهند رسيد. شورولت رويال: رويال در حقيقت همان مدل کومودور از زيرمجموعه اپل کمپاني جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بين سال‌هاي 1973 تا 1976 به توليد مي‌رسيد. اين خودرو با هر دو آپشن ممکن با پيشرانه شش سيلندر خطي 2.8 و 2.5 ليتري و با اتاق سدان به ايران آمد و طراحي آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبي نداشت. با اين حال رويال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواري راحت و پيشرانه‌اي قابل اعتماد در دل بسياري از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رويال‌هاي موجود در کشور از آن خودرويي منحصر به فرد و خاص مي‌سازد. هر چند بازه قيمتي زير 20 ميليون تومان امروزي شورولت رويال آن را به گزينه مناسبي بدل مي‌سازد اما عدم فراواني و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فني و تزئيناتي آن مي‌تواند دردسرساز شود. کديلاک سويل: کديلاک سويل گزينه موجود ديگر در کنار سه خودرو پيشين است. با بهره‌وري از پيشرانه بسيار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سيستم تنظيم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدني از لوکس‌گرايي، تکنولوژي برتري که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سويل خودرويي ساخته است که سواري با آن آرزوي هر عشق اتومبيلي است. از سوي ديگر همين ويژگي‌هاي منحصر به فرد سواري روزمره آن را با مخاطره مواجه مي‌سازد. سويل از هر نظر يک اتومبيل بسيار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پيچيدگي سيستم‌هاي فني چون پيشرانه انژکتوري، سيستم تنظيم ارتفاع هيدروليکي در کنار قيمت درخور توجه نمونه‌هاي سالم و مناسب براي شرايط روزمره باعث مي‌شوند سويل از ليست انتخاب خريداران دور بماند. نمونه مناسب يک کديلاک سويل بين 20 تا 30 ميليون تومان قيمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌هاي ابتدايي خود خودرو بسيار خاصي نبود اما در زيرمجموعه کرايسلر و ساير رقبا از بازه قيمت مناسب و طراحي عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبيعتا گونه کوپه ظاهر زيباتري دارد و در نتيجه آن خريداران آن بيشتر است. اما گونه سدان آن با پيشرانه شش سيلندر را شايد بتوان در زمره خودرو‌هاي روزمره قرار داد. اما بايد به خاطر داشت که فراواني قطعات فني و تزئيناتي زيرمجموعه محصولات کرايسلر در کشور زياد نبوده و اين موضوع نيز در کاهش قيمت دارت به بازه زير 25 ميليون تومان تاثير گذار بوده است. با همه اين اوصاف تعداد کم اين خودرو خاص بودن را نيز به همراه دارد. جيپ CJ7: کمي لوکس‌تر، زيباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پيشرانه در CJ7 به دو پيشرانه شش سيلندر خطي 4.2 ليتري و هشت سيلندر 5 ليتري (گونه‌هاي نادر و کم‌ياب 5.9 ليتري نيز موجود هستند) محدود مي‌شود. هرچند قدرت بيشتر نکته مثبتي به حساب مي‌آيد اما زماني که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب براي مصارف روزانه را به خطر مي‌اندازد. اما از آنجايي که اتاق‌هاي سري CJ بسيار سبک است افزايش حجم پيشرانه از 4.2 به 5 ليتر مصرف سوخت چنداني را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزايش حجم پيشرانه به شکل چشمگير افزايش مي‌يابد قيمت آن است. CJ7 وارداتي بوده و تعداد آن‌ها بسيار کمتر از شهباز است از اين رو وابسته به آپشن پيشرانه بين 25 تا بيش از 30 ميليون تومان قيمت دارند. از اين رو خريد شهباز منطقي‌تر از خريد CJ7 است. با اين حال لوازم فني پيشرانه‌هاي شش سيلندر کمپاني توليد کننده جيپ‌هاي CJ يعني AMC فراوان‌تر از گونه‌هاي 8 سيلندر آن است. جيپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طي ساليان با نام برند جيپ شناخته مي‌شوند با تکيه بر بازه قيمتي مناسب حدود 12 تا 18 ميليون توماني و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جيپ مي‌توانند انتخاب خوبي براي استفاده روزمره باشند اما پيشرانه Z24 جيپ صحرا با وجود فراواني قطعات مصرف نسبتا بالايي دارد و سواري آن به نرمي و راحتي کا‌اِم نيست. ابعاد و پيشرانه کوچک از مهم‌ترين نکات براي انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌اي روزمره هستند که به دليل بهره‌گيري از جعبه دنده مناسب مي‌توانند در مسير‌هاي ناهموار نيز به کمک راننده بيايند. جيپ CJ5 CJ5 يا همان شهباز که در دوران پيش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به توليد مي‌رسيد يکي ديگر از گزينه‌هاي بسيار مناسب براي استفاده روزمره است. اين کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسي بلند کوتاه و سبک به کمک پيشرانه‌هاي بادوام و کم مصرف شش سيلندر خطي 3.8 و 4.2 ليتري براي هر دوکاربرد درون و برون شهري بسيار مناسب است. فراواني خود اتومبيل و قطعات آن در کشور بازه قيمت مناسب آن را نيز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگي روزمره زير بين 12 تا 18 ميليون تومان قيمت دارد. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ (بليزر، چروکي، واگونيير، برانکو): در کنار شاسي بلند‌هاي کوچک اندام CJ، شاسي بلند‌هاي ديگري از کلاس سايز بزرگ وجود دارند که شايد تناسب قيمت آن‌ها بتواند خريدار را براي استفاده‌هاي روزمره ترقيب کند. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ موجود در کشور شورولت بليزر، جيپ چروکي چيف و واگونيير و فورد برانکو هستند که  پيشرانه‌هاي کم‌مصرف‌تر شش سيلندر را با قيمت‌هاي مناسب زير 25 ميليون تومان به همراه دارند. اما حقيقت آن‌جا است که با وجود همه راحتي و لذت سواري، سنگين بودن اتاق موجب افزايش محسوس مصرف سوخت حتي در پيشرانه‌هاي مشابه (به عنوان مثال گونه شش سيلندر 4.2 ليتري جيپ در سري CJ با چروکي چيف مشترک است) مي‌شود که براي استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نيز هدايت را در خيابان‌هاي باريک بسيار دشوار مي‌سازد. همچنين عدم فراواني قطعات تزئيناتي خود مشکل ديگري است که در مجموع مجب مي‌‌شود اين کلاس شاسي بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تويوتا J40 و J50: سري 40 و 50 تويوتا با استفاده از پيشرانه‌اي شش سيلندر خطي با دوام و کم‌مصرف 4.2 ليتري که در اصل متعلق به کمپاني GMC جنرال موتورز آمريکا بود در اتاق‌هاي استيشن هم رديف شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ آمريکايي قرار مي‌گيرد. اما در اتاق‌هاي کوتاه‌تر سه در به جيپ‌هاي سري CJ بسيار نزديک‌تر هستند؛ با اين تفاوت که نسبت به آن‌ها به هيچ وجه سواري راحتي را ارئه نمي‌دهند. با فراهم بودن قطعات فني و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پيشرانه آمريکايي تويوتا سري 40 و 50 سه درباز هم نمي‌توان آن‌ها را مناسب سواري روزمره دانست. اگرچه محصولات تويوتا در آفرود حرف‌هاي بسيار براي گفتن دارند اما با نداشتن سيستم هيدروليک فرمان، سفت و يک‌پارچه بودن صندلي‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواري شما را در ترافيک درون‌شهري با عذاب مواجه مي‌سازند. در حالت کلي در محصولات توليد پيش از دهه 1980 ميلادي کمپاني تويوتا نبايد به دنبال لذت سواري و آسايش باشيد چراکه وجود خارجي ندارد. قيمت نمونه‌هاي مناسب اين دو کلاس در بازه تقريبي 15 تا 25 ميليون تومان قرار دارد. لندروور سري 2 و 3: از همان ابتدا نيت لندروور از توليد شاسي بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بريتانيا بود. شاسي بلندي که با داشتن يک اتاق کامل بتواند هم جايگزين تراکتور در زمين‌هاي کشاورزي باشد و هم نقش وسيله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازي کند. زماني که ذهنيت از توليد يک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرايط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمي‌توان انتظار لذت و راحتي سواري داشت. لندروورهاي سري 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دليل مهندسي خاص در ناحيه گيرباکس و ديفرانسيل توان بسياري در عبور از مسيرهاي ناهموار و آفرود دارد اما نه از سيستم هيدروليک فرمان خبري هست و نه تهويه مطبوع. صندلي‌ها تکه‌اي چوب با روکش ابر و پارچه که تنها براي چند دقيقه نشستن قابل تحمل هستند. اين چنين ويژگي‌ها براي رانندگي روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات اين سري لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قيمت نمونه مناسب رانندگي روزمره آن‌ها زير 15 ميليون تومان است. نيسان پاترول: نيسان پاترول فاجعه‌اي بود که در دوران پس از انقلاب جايگزين آفرودرهاي توانمند آمريکايي چون چروکي، واگونيير، بليزر و برانکو در بازار تشنه شاسي بلند ايران شد. استفاده از پيشرانه 4 ليتري شش سيلندر بادوام کمپاني نيسان با نام P40، جعبه دنده ضريب سنگين و ديفرانسيل‌هاي قدرتمند تنها کورسوي اميد خريداران پاترول بود. شدت اين فاجعه از جايي بالا گرفت که پيشرانه چهار سيلندر معروف Z24 به پيشرانه پايه سري پاترول بدل شد. هرچند به واسطه توليد اين پيشرانه معروف در کمپاني مگا موتور ايران فراواني قطعات فني تضمين شده بود اما مصرف بسيار بالا و توان بسيار کم اين پيشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرايب مناسب توان خروجي و ديفرانسيل‌هاي ضريب سنگين آن را تنها براي اتاق‌هاي سه در مناسب مي‌ساخت. هرچند سواري پاترول از سري 40 و 50 تويوتا و سري 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزي‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن براي مقاصد روزمره يک اشتباه بزرگ است. به دليل نداشتن رقيب هم‌کلاس و هم قيمت در طي بيش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قيمت سه در اين خودرو به شکل کاذبي به بازه 25 ميليون تومان و در بسياري از موارد به بالاي 30 ميليون تومان رسيد که همچنان جاي تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو 5، پژو ، ب ام و ، مرسدس بنز ، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ پنجشنبه 22 آذر 1397 ] [ 7:55 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


تولید کننده مستقیم:حفاظ های ساختمانی:حفاظ شاخ گوزنی و حفاظ سرنیزه رو دیواری با مناسب ترین قیمت و کیفیت

تولید کننده مستقیم:حفاظ های ساختمانی:حفاظ شاخ گوزنی و حفاظ سرنیزه رو دیواری با مناسب ترین قیمت و کیفیت

حفاظ شاخ گوزنی جزء حفاظ‌های نسل جدید به شمار می‌رود قدمت چندانی ندارد بیشتر برای منازل و ساختمان‌هایی که دارای فضاهای باز مانند حیاط بالکن یا حیاط خلوت می‌باشند به کار می‌رود به علت زیبایی استحکام قابلیت ساخت برای انواع طول و عرض و ارتفاع و تراکم و مقدار افزایش امنیت که دارا می باشد درواقع میلگردهای نوکتیز جوش خورده با تراکمی که دارند به کسی که بخواهد از آن‌ها عبور کند مانع عبور می‌شوند و اینچنین ساختمان شما را امن نگه می‌دارند.



حفاظ شاخ گوزنی در مقایسه با سایر انواع حفاظ ساختمان مزیت‌هایی نیز دارد که شامل:

استحکام زیاد

نصب سریع

امنیت بالا

ظاهر زیبا

برای انسان‌ها موضوع تأمین امنیت ساختمانی که در آن کار یا زندگی می‌کنند یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌ها است.
حفاظ شاخ گوزنی یکی از در دسترس ترین و بهترین ابزارهایی است که می‌توان با آن موضوع امنیت را برای یک ساختمان با هر تعداد طبقه تأمین کرد ابزاری که علاوه بر سادگی در نصب نیازی به نگهداری از آن وجود ندارد و می‌توان آن را با هر رنگ و میزان تراکمی که مد نظر باشد تهیه و نصب کرد .



حفاظ شاخ گوزنی امنیت خانه را افزایش می‌دهد

حفاظ شاخ گوزنی در اندازه های متفاوت

ارتفاع: 50
ارتفاع: 70
ارتفاع: 90
ارتفاع:1متر
ارتفاع:1/20
ارتفاع:1/50
تراکم معمولی و تراکم بالا
با مناسب ترین قیمت و کیفیت
09194915895

با توجه به نیاز خود می‌توانید هراندازه‌ای که موردنیازتان است را انتخاب کنید حفاظ شاخ گوزنی از فولاد ساخته شده که به‌راحتی قابل شکستن و یا خم شدن نمی‌باشد حفاظ شاخ گوزنی می‌تواند همانند یک نگهبان از خانه شما مراقبت کند .

حفاظ شاخ گوزنی یکی از بهترین و جدیدترین انواع حفاظ دیوار است شکل ظاهری این حفاظ شما را به یاد شاخ های گوزن می اندازد شاخ های گوزن مهم ترین وسیله دفاعی این حیوان هستند سرشاخه های حفاظ شاخ گوزنی بسیار تیز است به همین دلیل است که عبور از این حفاظ کاری محال است.
جنس حفاظ شاخ گوزنی از میلگرد است.



این حفاظ برای تمام دیوارها با عرضهای مختلف مناسب است. به همین دلیل می توان از این حفاظ برای برقراری امنیت در بالکن و حیاط های کوچک آپارتمانی استفاده کرد می توان در اطراف باغهای شخصی و ویلاها حفاظ شاخ گوزنی نصب کرد .

زیبا است و زیبایی ظاهری ساختمان را حفظ می کند .

بسیار ایمن است و به افراد اجازه عبور نمی دهد .

برای دیوارهای کوتاه بسیار مناسب است .

در تمام مکانها می توان از حفاظ دیوار استفاده کرد .

حفاظ دیوار به عنوان نرده هم کاربرد دارد .

احتمال سرقت از حفاظ شاخ گوزنی بسیار پایین است. 

کیفیت و دوام حفاظ شاخ گوزنی بسیار بالا است .

برای مشاهده نمونه تصاویر بیشتر و یا ارتباط مستقیم با تولید کننده مستقیم: حفاظ های ساختمانی به سایت و تلفن همراه مراجعه نمایید: سایت: https://hefazeiran.ir
تلفن همراه: 09194915895

 

برچسب ها: تولید,کننده,مستقیم:حفاظ,های,ساختمانی:حفاظ,شاخ,گوزنی,و,حفاظ,سرنیزه,رو,دیواری,با,مناسب,ترین,قیمت,و,کیفیت,

[ يکشنبه 21 بهمن 1397 ] [ 23:16 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


ارائه چارچوبی امن جهت استفاده اینترنت اشیا در صنعت

ارائه چارچوبی امن جهت استفاده اینترنت اشیا در صنعت

  • ارائه چارچوبی امن جهت استفاده اینترنت اشیا در صنعت

    هدف از این پایان نامه ارائه چارچوبی امن جهت استفاده اینترنت اشیا در صنعت نفت و گاز می باشد

    این پایان نامه ارشد در مورد اینترنت اشیا با عنوان ارائه چارچوبی امن جهت استفاده اینترنت اشیا در صنعت می باشد.

    اینترنت اشیا را می توان ترکیب از فناوری های مانند RFID ،شبکه های حسگر و غیره دانست که مجموعه آنها تشکیل پارادیمی به نام اینترنت اشیا را میدهد در حقیقت با ترکیب این فناوری ها می توان اطلاعات مفیدی از هر شی به دست آورد مجموعه این اطلاعات می تواند نقش تعیین کننده ای در توسعه کمی و کیفی زندگی ،مشاغل ایفا کند .

    صنعت نفت و گاز یکی از صنایع هست که همواره مدیران آن سعی بر بکار گیری فناوری های نوین به منظور کاهش خسارات و آسیب ها و افزایش تولیدات دارند . با توجه به ظهور و بکار گیری فناوری های تشکیل دهنده اینترنت اشیا در این صنعت نیازمند چارچوبی هستیم که بتواند استقرار اینترنت اشیا را به صورت امن (امنیت یکی از مهمترین نیازمندی های غیر عملیاتی است)در صنعت وسیعی نفت و گاز هموارسازد .

    به دین منظور در این پایان نامه سعی بر دستیابی و طراحی وضعیت امن برای بکار گیری اینترنت اشیا، که با توجه به ساختار و الزامات صنایع نفتی تعریف شده باشد،می باشد.


    فهرست مطالب

    فصل اول : مقدمه و کلیات پژوهش    1
    2-1طرح مسئله    3
    3-1ضرورت تحقیق    4
    4-1سوالات تحقیق    4
    4-1محدوده پژوهش    5
    5-1ساختارپایان نامه    5

    فصل دوم : ادبیات موضوع    6
    1-2 مقدمه    7
    2-2اينترنت اشياء    7
    3-2تعریف اشیا با توجه به پروژه های تحقیقاتی اروپا بر روی اینترنت اشیا    11
    4-2کاربرد های اینترنت اشیا    11
    1-4-2دسته بندی کاربردهای اینترنت اشیا    15
     5-2چالش ها    11
    1-5-2استانداردها    15
    2-5-2حریم شخصی    11
    3-5-2شناسایی و تصدیق هویت    11
    4-5-2امنیت    16
    5-5-2اعتماد    12
    6-5-2ترکیب و ادغام    12
    7-5-2هماهنگی    17
    8-5-2مقررات    17
    6-2فرصت ها    12
    1-6-2قابلیت دسترسی    12
    2-6-2بهره وری    12
    3-6-2اثربخشی هزینه    18
    4-6-2اتصال AAA    13
    7-2عملکرد اصلی اینترنت اشیا    18
    8-2فناوری های مورد استفاده در اینترنت اشیا    15
    1-8-2 RFID    16
    1-1-8-2 تجهیزات مورد نیاز RFID    25
    2-1-8-2انواع سیستم هايRFID    36
    3-1-8-2استانداردها    27
    4-1-8-2انواع سیستم هايRFID از نظر محدوده دسترسی    36
    5-1-8-2مزایايRFID    28
    6-1-8-2معایبRFID    28
    7-1-8-2کاربردهای RFID    29
    8-1-8-2فاکتورهاي مهم در پیاده سازيRFID    30
    9-1-8-2مثالهایی از کاربرد تکنولوژيRFID    40
    10-1-8-2مقایسهRFID وبارکد    30
    2-8-2NFC    31
    1-2-8-2مشخصات فني فناوريNFC    42
    2-2-8-2فناوری NFC در چه زمینه‌هایی کاربرد دارد؟    33
    1-2-2-8-2پرداخت با کارت‌های غیر تماسی    33
    2-2-2-8-2استفاده‌های روزمره    33
    3-2-8-2انتقال مختلف داده ها    34
    4-2-8-2مقایسه میان RFIDوNFC    35
    3-8-2شبكه هاي حسگري بيسيم    36
    1-3-8-2معرفی شبکه حسگر:    36
    2-3-8-2ساختار كلي شبكه حس/كار بي سيم    37
    3-3-8-2 ويژگي  های شبكه حسگر/ كارانداز    40
    4-3-8-2كاربرد شبكه های حسگر/ كارانداز    41
    5-3-8-2پشته پروتكلي    41
    6-3-8-2موضوعات مطرح شده درتوسعه شبكه های حسگر/ كارانداز    43
    7-3-8-2  نمونه ی  پیاده سازی شده شبکه حس/كار(ذره ی میکا )    47
    4-8-2فناوری نانو    49
    9-2معماری اینترنت اشیا    49
    1-9-2معماری سه لایه    49
    2-9-2معماری چهار لایه    50
    3-9-2معماری پنج لایه    51
    4-9-2معماری شش لایه    71
    10-2اینترنت اشیای زیر آب(IOUT)    53
    1-10-2ویژگی های اینترنت اشیای زیر آب    54
    2-10-2معماری اینترنت اشیای زیر آب    55
    11-2چالشهاي پیاده سازي و توسعه اینترنت اشیا    78
    12-2امنیت در اینترنت اشیا    58
    1-12-2نیازمندی برای امنیت در اینترنت اشیا    83
    2-12-2طبقه بندی انواع حملات صورت گرفته برروی اینترنت اشیا    84
    3-12-2مدل امنیت اینترنت اشیا:    85
    4-12-2چارچوبی برای امنیت اینترنت اشیا    91
    5-12-2 معماری امنیت برمبنای معماری چهار لایه اینترنت اشیا    92
    13-2کاربرد تکنولوژی های فناوری اینترنت اشیا در صنعت نفت و گاز    68
    1-13-2کاربردشبکه های حسگر بیسیم درصنعت نفت وگاز و پتروشيمي    68
    2-13-2 كاربردRFIDدرصنعت نفت وگاز و پتروشيمي    71
    3-13-2کاربرد نانوتکنولوژی در اینترنت اشیا صنایع نفت و گاز    76
    4-13-2مزاياي استفاده از اینترنت اشیا در صنایع نفت و گاز    77
    14-2نتیجه گیری    77

    فصل سوم: طراحی وضعیت امن برای بکار گیری اینترنت اشیا    78
    1-3مقدمه    109
    2-3 مدل پیشنهادی    79
    1-2-3پیش شرط ها    111
    1-1-2-3الزامات امنیتی    81
    2-1-2-3تعیین قلمرو و محدودیت های محیطی    111
    3-1-2-3تعیین اهداف راهبردها و سیاست های امنیتی    81
    4-1-2-3شناسایی اولویت های امنیتی    112
    5-1-2-3تعیین هزینه امنیتی    82
    2-2-3برنامه ریزی و ایجاد طرح    82
    1-2-2-3 بررسی برنامه ریزی استراتژیک    82
    2-2-2-3 بررسی برنامه ریزی فناوری اطلاعات    113
    3-2-2-3الزامات و ساختار های موجود    113
    4-2-2-3مطالعه زنجیره ارزش و تامین    114
    5-2-2-3طرح ریزی برای ساختار اینترنت اشیا و تعیین نقش اینترنت اشیا    83
    3-2-3تفکیک سازی نقش ها و ساختار    115
    4-2-3پیاده سازی و اجرا    116
    5-2-3مدیریت امنیت    86
    6-2-3 مکانیزم ها و روش های ارزیابی امنیت    86
    3-3نتیجه گیری    119


    فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها ،ارزیابی مدل پیشنهادی    87
    1- 4  مقدمه    88
    2-4مطالعه موردی    88
    1-2-4جمع بندی مطاله موردی    100
    3-4ارزیابی مقایسه ای    137
    1-3-4ابزار مورد استفاده    101
    2-3-4تعیین هدف و معیارها    139
    3-3-4تحلیل نتایج    104
    4-4ارزیابی به وسیله پرسش نامه    105
    1-4-4روش پژوهش و جمع آوری داده ها    105
    2-4-4روایی  و پایایی  پرسشنامه    145
    3-4-4روش آلفای کرونباخ    106
    4-4-4آنالیز و تجزیه و تحلیل داده ها    148
    5-4نتیجه گیری    123

    فصل پنجم: نتیجه گیری    124
    1-5 خلاصه تحقیق    125
    2-5محدودیت های  تحقیق    171
    3-5 پيشنهاداتي براي تحقيقات آينده    127

    منابع و مآخذ    128
    پیوست    180


    فهرست شکلها
    شکل1-2 تبدیل اينترنت دو بعدي به سه بعدی ]2 [8
    شكل2- 2 ابعاد اینترنت اشیا]8[8
    شکل3-2 تعداد فزاینده ای از اشیایی که تا سال 2020 به اینترنت متصل می شوند]11[10
    شکل4-2تخمین اشیا ( بخش های مختلف) متصل به اینترنت]12[10
    شکل 5-2ارتباط اینترنت اشیا با سایر شبکه های موجود]15[14
    شکل6-2فن آوری های حیاتی دراینترنت اشیا ]21[15
    شکل7-2  دسته بندی فن آوری های حیاتی دراینترنت اشیا]22[15
    شکل8-2طرز خواندن اطلاعات توسط RFID ]25[22
    شکل9-2 ساختار EPC ]25[23
    شکل10-2 نمایش کد EPC ]25[23
    شکل 11-2واسط نرم افزاریSavant]25 [24 
    شکل12-2سرویس دهندهONS ]25[25
    شکل 13-2انواع آنتن های RFID27
    شکل14-2 دسته بندی سیستم های RFIDاز نظر محدوده دسترسی28
    شکل 15-2 کاربردهای RFID29
    شکل16-2 یک واسط NFCمانند یک تلفن همراه اطلاعات یک کارت غیر فعال را می خواند34
    شکل17-2اطلاعات یک واسط NFCمانند یک تلفن همراه توسط یک واسط فعال همچون یک دستگاه فروش بلیت خوانده می شود35
    شکل18-2NFCبه عنوان یک رابط دوطرفه بین دو تلفن همراه عمل می کند35
    شکل19-2ساختار کلی شبکه حس/کار38
    شکل20-2ساختار خودکار38
    شکل21-2ساختار نیمه خودکار39
    شکل22-2ساختمان داخلی گره حسگر/کارانداز40
    شکل23-2 پشته پروتکلی42
    شکل24-2 ذره میکا47
    شکل25-2 ساختار داخلی غبار هوشمند48
    شکل26-2معماری سه لایه اینترنت اشیا]28[49
    شکل 27-2نمایش معماری چهار لایه اینترنت اشیا]29[50
    شکل 28-2معماری پنج لایه اینترنت اشیا]20[51
    شکل 29-2نمای از معماری شش لایه ای اینترنت اشیا]30[52
    شکل30-2معماری سه لایه  اینترنت اشیای زیرآب]34[55
    شکل31-2 دغدغه ها و نیازمندی ها امنیت در اینترنت اشیا]43[60
    شکل32-2دسته بندی حملات برروی اینترنت اشیا]43[61
    شکل33-2مدل 3c ]44[62
    شکل 34-2مدل امنیتی 3c ]44[62
    شکل 35-2نمایشی ساده از ساختار کلی امنیت اینترنت اشیا]21[63
    شکل36-2چارچوبی برای امنیت اینترنت اشیا ]45[66
    شکل37-2معماری امنیت برمبنای معماری چهار لایه اینترنت اشیا ]46[67
    شکل38-2طرح چاه هوشمند70
    شکل39-2اجزای چاه هوشمند70
    شکل40-2 نمایی از کاربرد RFIDدر انبارداری74
    شكل 41-2 نمايي از كاربرد RFID در حوزه ايمني كاركنان75
    شكل1-3 مدل پیشنهادی80
    شکل1-4 منطقه ی نفتی مورد نظر89
    شکل2-4 زنجیره ارزش منطقه نفتی89
    شکل3-4 مدل استقرار اینترنت اشیا در مطالعه موردی95
    شکل4-4 شمای کلی روش AHP 101
    شکل 5-4 نتایج مقایسه از منظرامنیت فنی و سیستمی102
    شکل 6-4 نتایج مقایسه از منظر امنیت داده ها و اطلاعات102
    شکل 7-4 نتایج مقایسه از منظر امنیت فیزیکی و محیطی103
    شکل 8-4 نتایج مقایسه از منظر کارایی  فرآیندی در صنعت نفت و گاز103
    شکل 9-4 نتایج مقایسه از منظر کارایی سرویس ها و سیستم های موجود در صنعت نفت و گاز103
    شکل 10-4 نتایج مقایسه از منظر کارایی محیطی104
    شکل 11-4 نتایج مقایسه تمام گزینه ها104
    فهرست نمودارها
    نمودار 1-4 دسته بندی خبرگان از لحاظ جنسیت108
    نمودار 2-4 دسته بندی خبرگان از منظر مرتبه علمی108
    نمودار 3-4 دسته بندی خبرگان بر اساس رشته تحصیلی109
    نمودار 4-4 مقایسه نتایج ارزیابی کلی مدل پیشنهادی110
    نمودار 5-4 ارزیابی میزان مناسب بودن کلی مدل توسط خبرگان111
    نمودار 6-4 ارزیابی درستی طراحی بخش های مختلف توسط خبرگان111
    نمودار 7-4 ارزیابی میزان صحت ارتباط بین بخش ها توسط خبرگان111
    نمودار 8-4 ارزیابی میزان مناسب بودن روش های بکار گرفته شده در مدل توسط خبرگان112
    نمودار 9-4 ارزیابی درست و منطقی بودن کلی مدل توسط خبرگان112
    نمودار10-4 ضریب آلفای کروباخ هر یک بخش ها در چارچوب پیشنهادی113
    نمودار 11-4 درصد فراوانی آمار خبرگان پیرامون مناسب یا نامناسب بودن بخش ها در مدل پیشنهادی114
    نمودار 12-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش پیش شرط ها120
    نمودار 13-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش برنامه ریزی و ایجاد طرح121
    نمودار 14-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش تفکیک سازی ساختار و طرح121
    نمودار 15-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش پیاده سازی و اجرا امنیت122
    نمودار 16-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش مدیریت امنیت122
    نمودار 17-4 ضریب آلفای کرونباخ مشخصه های بخش مکانیزم ها و روش های ارزیابی123


    فهرست جدول ها
    جدول1-2مشابهات شبکه اینترنت و اینترنت اشیا9
    جدول2-2خلاصه بررسی تاریچهRFID17
    جدول3-2 مقایسه بین برچسب ها20
    جدول4-2 مقایسه بین بارکد و RFID31
    جدول5-2مقایسه فناوری NFCبا سایر فناوری ها]26[33
    جدول6-2مقایسه تکنولوژی های ردیابی و شناسایی در اینترنت اشیای زیر آب55
    جدول1-3سطوح مختلف تهدیدات82
    جدول1-4معیار ارجحیت 102
    جدول2-4 فراوانی متغیرهای جمعیت شناختی108
    جدول3-4 ارزیابی بخش اول پرسشنامه چارچوب پیشنهادی110
    جدول4-4 ارزیابی بخش دوم پرسشنامه چارچوب پیشنهادی113
    جدول5-4 ارزیابی تفکیکی هر یک از بخش های مدل پیشنهادی114

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: ارائه,چارچوبی,امن,جهت,استفاده,اینترنت,اشیا,در,صنعت,

[ جمعه 3 اسفند 1397 ] [ 14:58 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


پاورپوینت بررسی حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری ( همراه با مثالهای تشریحی)

پاورپوینت بررسی حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری ( همراه با مثالهای تشریحی)

  • پاورپوینت بررسی حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری ( همراه با مثالهای تشریحی)

    دانلود پاورپوینت با موضوع حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری، در قالب ppt و در 76 اسلاید، قابل ویرایش، شامل مقدمه، قانون كار، كارگر و كارفرما، قرارداد كار، اجزاء و عناصر سیستم حقوق و دستمزد، دايره كارگزيني، دایره ثبت ورود و خروج پرسنل، دايره حقوق و دستمزد، حسابداري حقوق و دستمزد، حقوق و مزاياي مستمر و غير مستمر، حق السعي، مزد و حقوق چيست، مزد ثابت، مدت كار و مدت اضافه كاري چيست، نوبت كاري، حق اولاد، ماموريت، تعطيلات و مرخصي ها، انواع مرخصي

    دانلود پاورپوینت با موضوع بررسی حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری ( همراه با مثالهای تشریحی) ، در قالب ppt و در 76 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

     

    مقدمه

    قانون كار

    كارگر و كارفرما

    قرارداد كار

    اجزاء و عناصر سیستم حقوق و دستمزد

    دايره كارگزيني

    دایره ثبت ورود و خروج پرسنل

    دايره حقوق و دستمزد

    حسابداري حقوق و دستمزد

    حقوق و مزاياي مستمر و غير مستمر

    حق السعي، مزد و حقوق  چيست

    مزد ثابت

    مدت كار و مدت اضافه كاري چيست

    نوبت كاري

    حق اولاد

    ماموريت

    تعطيلات و مرخصي ها

    انواع مرخصي

    عيدي و پاداش پايان سال

    کسورات حقوق و دستمزد

    مساعده

    کسورات قانونی

    قانون تامين اجتماعي

    اقلام مشمول محاسبه حق بیمه

    قانون بيمه بيكاري

    ماليات بر حقوق و دستمزد

    نحوه محاسبه درآمد مشمول مالیات حقوق

    چگونگی تقویم مزایای غیر نقدی به نقدی

    معافیت  های مالیاتی مزایای مستمر و غیر مستمر

    نحوه محاسبه مالیات حقوق

    محاسبه مالیات مزایای غیر مستمر

    محاسبه مالیات اضافه کار

    اجرائيات

    ليست حقوق چگونه تنظيم مي شود

    روش ثبت ليست حقوق و دستمزد در دفاتر روزنامه و كل

     

    قسمتی از متن:

    كارگران شركتها و موسسات علاوه بر حقوق مبنا (حقوق اصلي) مزاياي ديگري هم دريافت مي كنند مانند حق اولاد ، حق مسكن، خواروبار ،جذب ، سختي شرايط كار، ماموريت، اضافه كاري و.... به مزايايي كه هر ماهه كارگر از كارفرما دريافت مي كند مزاياي مستمري مي گويند و مواردي كه هميشگي نيست و بستگي به موقعيت و شرايط دارد مزاياي غير مستمري گويند.

     

    توضیحات:

    این فایل شامل پاورپوینتی با موضوع "حقوق و دستمزد در سیستمهای اطلاعات حسابداری "می باشد که در حجم 76  اسلاید، همراه با توضیحات کامل و همچنین مثالهای تشریحی تهیه شده است که می تواند به عنوان ارائه کلاسی مورد استفاده قرار گیرد.

    پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن، کلیه اصول و علائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت شده و به راحتی و به دلخواه می توان قالب آن را تغییر داد.

 

 براي توضيحات بيشتر و دانلود بر روي عنوان زير کليک کنيد

پاورپوينت بررسي حقوق و دستمزد در سيستمهاي اطلاعات حسابداري ( همراه با مثالهاي تشريحي)

 

برچسب ها: پاورپوینت,بررسی,حقوق,و,دستمزد,در,سیستمهای,اطلاعات,حسابداری,(,همراه,با,مثالهای,تشریحی),

[ سه شنبه 21 اسفند 1397 ] [ 11:56 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


صفحه قبل 1 صفحه بعد